Los ingenieros inventan un cabrestante marino compacto y ajustable que ofrece flexibilidad y mejora las operaciones de las embarcaciones

La mayoría de las operaciones y misiones de investigación requieren cabrestantes para transportar y recuperar equipos por el costado de los barcos. Se utiliza un cabrestante para izar artículos hacia y desde la cubierta, como redes, vehículos y otros equipos científicos. Por lo general, los cabrestantes marinos que se usan hoy en día ocupan mucho espacio en la cubierta, pueden ser difíciles de operar, son costosos para un solo propósito y se usan desde una ubicación fija en la cubierta.

Con estos desafíos en mente, los ingenieros de UNOLS East Coast Winch Pool, en la Institución Oceanográfica Woods Hole (WHOI), pasaron una década trabajando en un producto que ofrece un modelo de cabrestante liviano y compacto, diseñado específicamente para hacer un más fácil y más experiencia eficiente para las tripulaciones a bordo de los buques. WHOI ha firmado un acuerdo de licencia exclusivo con InterOcean Systems (IOS), líder mundial en la fabricación de productos marinos, para producir y comercializar el cabrestante patentado por WHOI. Una parte de los ingresos se devolverá a WHOI y se utilizará para apoyar las iniciativas de investigación e innovación de la institución.

«Primero colaboramos con IOS cuando un número creciente de instituciones se interesó en este diseño de cabrestante para embarcaciones», dijo Allison Markova, subdirectora de transferencia de tecnología de WHOI.

«Ahora, se está agregando a su línea de productos; un gran ejemplo del éxito del laboratorio al mercado».

El diseño innovador es descrito por sus inventores como un «diseño moderno con una estructura clásica y original», que incluye:

• Una huella más pequeña ahorra espacio en la cubierta, un bien valioso en los buques de investigación
• Un cabrestante más ligero y sin marco que se adapta a una variedad de aplicaciones marinas.
• Capaz de levantar y soportar cargas pesadas
  • El diseño permite una relación resistencia/peso de 2:1 o mejor, según los materiales, en comparación con 0,5-1:1 con los cabrestantes tradicionales.
• El diseño más liviano también mejora la eficiencia de combustible de las embarcaciones, lo que se presta a reducir las emisiones y lo convierte en ideal para usar a bordo de embarcaciones de diseño de «embarcación ecológica» impulsadas por combustibles alternativos y en constante evolución.

«Los cabrestantes son universales en la comunidad científica y marina», dijo James Haley, coordinador del grupo de cabrestantes de la costa este de UNOLS. «Las tripulaciones colocan constantemente algún tipo de tecnología o equipo sobre el costado de un barco y lo traen de vuelta usando un cabrestante. Vimos la oportunidad de hacer un dispositivo más pequeño, más fuerte y más rápido que fomentaría el trabajo que las tripulaciones están haciendo todos los días. .»

«InterOcean está encantada de colaborar con los talentosos inventores de WHOI. No ha habido mucha innovación en este espacio en las últimas décadas, por lo que este nuevo diseño de cabrestante es notable. Vemos un gran valor en llevar esta nueva tecnología al mercado y Los comentarios de los clientes son muy positivos», dijo Chris Chase, Gerente General de IOS.

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