Editor Top
Apple amplió esta semana su programa de reparación de autoservicio a los modelos MacBook Air y MacBook Pro equipados con la serie de chips M1, brindando a los clientes en los EE. UU. acceso a piezas, manuales y herramientas seleccionadas para reparar las computadoras portátiles.
Si bien la expansión del programa es una buena noticia para el movimiento del derecho a la reparación, el sitio web de la guía de reparación iFixit no está del todo satisfecho con la implementación. (Vale la pena señalar que Apple ahora es un competidor de iFixit en esta área de negocios).
en un entrada en el blogSam Goldheart de iFixit dijo que el programa de Apple logra que la MacBook Pro parezca «menos reparable», principalmente porque el procedimiento actual de Apple para reemplazar la batería de una MacBook Pro es prohibitivamente costoso y requiere mucho tiempo.
El problema es que el programa de Apple aún no permite que un cliente solicite una batería de reemplazo independiente para la MacBook Pro. En cambio, un cliente debe pedir una pieza conocida como «carcasa superior», que incluye una batería pegada. Luego, el cliente debe seguir el exhaustivo proceso de Apple manual de reparación de 162 páginas para reemplazar la «carcasa superior» en su MacBook Pro, ya que el procedimiento consiste en quitar todos los demás componentes de la carcasa.
Los estuches superiores son una parte costosa dado que incluyen el teclado, la batería, los parlantes y más. Por ejemplo, la tienda de repuestos de autoservicio de Apple cobra $527 por un estuche superior para la MacBook Pro de 14 pulgadas, lo que hace que sea significativamente más costoso reemplazar la batería de una MacBook Pro a través del programa en comparación con una Apple Store o un proveedor de servicios autorizado de Apple. el trabajo por $199.
«Apple está presentando a los reparadores de bricolaje un desafío insoportable de obstáculos: lea 162 páginas de documentación sin sentirse intimidado y decida hacer la reparación de todos modos, pague una cantidad exorbitante de dinero por una pieza de repuesto excesiva, decida si quiere perder otros 50 dólares en las herramientas que recomiendan, y haga la reparación usted mismo dentro de los 14 días, incluida la finalización de la Configuración del sistema para vincular su pieza con su dispositivo», escribió iFixit. «Lo que nos hace preguntarnos, ¿Apple quiere incluso una mejor capacidad de reparación?»
Apple dice que una «pieza de repuesto de batería» estará disponible para el MacBook Pro en algún momento «en el futuro», lo que podría facilitar el procedimiento de reemplazo, aunque los detalles siguen siendo escasos. Pero incluso si Apple lanza una batería de reemplazo independiente, probablemente seguirá siendo más barato y fácil que Apple se encargue de la tarea.
