Editor Top
Después de anunciar sigilosamente que estaría disponible la semana pasada, PMDG ha lanzado formalmente el Boeing 737-600 para Simulador de vuelo de Microsoft. El “Baby Boeing” de diseño meticuloso presenta un cuerpo más corto y sin winglets, lo que le permite ingresar a algunos aeródromos más pequeños que sus hermanos mayores.
La variante -600 del 737 no se ve mucho en estos días. Sirve como la edición más pequeña de lo que se conoce como la familia Boeing 737 Next Generation (NG), tanto por tamaño físico como por número de ventas. Desde su lanzamiento en 1995, solo se han producido 69 de las variantes. Compitió directamente con el Airbus A318, una edición igualmente «pequeña» de lo que se considera una familia de tamaño mediano, que tampoco se vendió tan bien.
Lo pequeño es poderoso
A pesar de no ser una variante común del 737, el -600 tiene algunas ventajas clave. Solo necesita 6,161 pies de pista para despegar y aterrizar, todo ello sin dejar de tener las mismas capacidades técnicas que sus hermanos mayores. Su velocidad de crucero es la misma Mach .078, e incluso tiene el alcance más largo, con 3235 millas náuticas. Por supuesto, su única desventaja real es que no puede transportar tanta carga o PAX como las otras variantes.
Sin embargo, PMDG se ha asegurado de capturar el 737-600 con el mismo nivel de detalle que la variante -700 anterior. Cuenta con todos los sistemas intrincados, modelo de vuelo preciso, simulación de fallas, paquete de sonido de alta calidad y texturas ricamente detalladas.
La verdadera guinda del pastel, sin embargo, es que barato es a $34.99 USD. Esto significa que es $25 USD más barato que la variante -700. Es probable que el próximo -800 (que se lanzará a mediados de agosto) tenga un precio similar al del -700, si no un poco más caro.
Por lo tanto, todo esto significa que aún puede disfrutar de la riqueza del 737 mientras aún le sobra algo para uno o dos complementos adicionales.
Volando bajo
Un precio tan bajo para lo que es un complemento de avión de pasajeros de muy alta calidad es muy anormal. Pero, como PMDG ha declarado en el pasado, el mero tamaño de Simulador de vuelo de MicrosoftEl alcance de ha contribuido a este enfoque de fijación de precios diferente y un poco más accesible. Tal como está, el Boeing 737-600 es ahora el más barato calidad avión de pasajeros que puede recoger para el sim.
Hay otros un poco más baratos. Por ejemplo, los modelos Embraer E-Jet de VirtualCol, que son jets de tamaño y capacidad similar al -600. Sin embargo, el contraste en la calidad del modelo es bastante notable. Los productos de VirtualCol son mucho más simples y, a menudo, se los compara con una calidad inferior incluso a la de algunos proyectos de software gratuito. Entonces, PMDG tiene un caso muy sólido aquí al fijar el precio de -600 tan bajo. Este tampoco es un precio de lanzamiento.
A fin de cuentas, será interesante ver el atractivo del último proyecto del PMDG en la comunidad. El lanzamiento del -700 fue tan esperado que sigue siendo el único complemento para el sim hasta ahora que ha tenido que ser retrasado después del lanzamiento debido a que los servidores están sobrecargados. No ha habido tanta fanfarria en torno a la llegada del Baby Boeing, pero este precio podría atraer a algunos de los más curiosos a su corte.
