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ifixit hoy Desmontó el iPhone 17 Pro Para uno de sus videos de desmontaje, que muestra los componentes internos del dispositivo, como el nuevo sistema de enfriamiento de la cámara de vapor que distribuye el calor del chip A19 Pro en todo el marco de aluminio.
La batería del iPhone 17 Pro está conectada a una bandeja de batería, y la bandeja de la batería está conectada al marco de aluminio iphone 17 Pro con tornillos Torx Plus. Ifixit dice que si Apple vende baterías de reemplazo en la bandeja, no habrá ningún adhesivo con el que lidiar al hacer un intercambio de batería.
La bandeja de la batería está en la parte superior del chip A19 Pro, y el chip incluye el sistema de enfriamiento de la cámara de vapor. El calor del chip se dirige a la cámara de vapor, que lo extiende por todo el marco de aluminio unibody. IFIXIT usó una cámara térmica para comparar el iPhone 16 Pro Max con el iphone 17 Pro Max. El iphone 16 Pro Max llegaría a 37.8 grados Celsius y experimentaría estrangulamiento, mientras que el 17 Pro Max se mantuvo más frío a 34.8 grados Celsius, lo que no resultó en estrangulamiento.
IFIXIT descubrió que el sistema de enfriamiento de Apple usa una red entre dos placas para distribuir agua en toda la cámara de vapor. El agua al lado del A19 Pro Chip hierve y se convierte en vapor, luego el vapor se acumula en el otro lado y se enfría, condensando hacia las gotas que se envían de regreso a través de la estructura de la red.
IFIXIT realizó una prueba de rastreo en el marco de aluminio iphone 17 Pro, y encontró que la meseta de la cámara era un área propensa a rascarse. El sitio habló con David Niebuhr, profesor de ingeniería mecánica en Cal Poly. Niebuhr dijo que el daño se llama «Spalling». El borde afilado y plano de la meseta de la cámara no permite que el acabado anodizado también se adhiera, por lo que el color puede frotar cuando se expone a objetos duros como las teclas.
Los modelos iphone 17 Pro tienen un diseño menos reparable que los modelos iphone 16 Pro porque Apple eliminó el diseño de doble entrada que hizo posible las reparaciones desde la parte posterior o la parte delantera del dispositivo. Solo es posible reparar el conjunto de carga inalámbrica o reemplazar el vidrio posterior desde la parte posterior del iPhone, y reemplazar la batería, un módulo de cámara o el puerto USB-C requiere eliminar la pantalla de iphone.
La bandeja de la batería que solo se mantiene con tornillos hace que la batería sea más fácil de reemplazar una vez que llega a ella, además la batería está encerrada en metal, lo que la hace más segura. Reemplazar el puerto USB-C requiere eliminar 22 tornillos, un proceso que iFixit encontró tedioso.
Teniendo en cuenta todos los cambios, IFIXIT dice que el iphone 17 Pro es un poco menos reparable que el aire del iPhone, pero Apple está proporcionando manuales de reparación del día y y los ingenieros de Apple parecen haber tenido en cuenta la reparabilidad al diseñar el dispositivo, por lo que obtuvo un puntaje de reparabilidad de 7 de 10.
Asegúrese de ver el video completo de IFIXIT para ver mejor el sistema de enfriamiento de la cámara de vapor y los experimentos de rascado.
