Editor Top
Es posible que Samsung alcance pronto la conducción autónoma de nivel 4. Según los informes, la compañía completó una prueba de funcionamiento de su sistema de conducción autónoma, cubriendo 200 km desde Suwon hasta Gangneung en Corea del Sur sin la intervención de ningún conductor humano. Su brazo de investigación y desarrollo (I+D) SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) desarrolló el software de conducción autónoma y el algoritmo que impulsó este vehículo de prueba. El conglomerado coreano utilizó un automóvil listo para el mercado junto con las tecnologías necesarias de otras empresas.
Samsung se acerca a alcanzar el Nivel 4 de conducción autónoma
La conducción autónoma de nivel 4 (High Driving Automation) es el penúltimo nivel de autonomía del vehículo, que incluye seis niveles en total (0-5, con el nivel 0 sin automatización). Como Sinopsis explica, estos vehículos “pueden intervenir si las cosas van mal o hay una falla en el sistema”. Por lo general, no requieren interacción humana para conducir en la mayoría de las circunstancias. Sin embargo, un conductor humano siempre puede anular manualmente el sistema. Esto es para asegurar el manejo adecuado de emergencias y condiciones climáticas extremas.
La empresa de tecnología de conducción autónoma Waymo, propiedad de Google, ya está ejecutando un servicio de taxi autónomo de nivel 4 en Phoenix, Arizona. Si bien estos vehículos pueden operar en modo de conducción autónoma, existen ciertas limitaciones. No deben cruzar un límite de velocidad máximo preestablecido y no solo se les permite salir de un área designada. La conducción autónoma de nivel 5 (Full Driving Automation), que no requiere un conductor humano en absoluto, se está sometiendo a pruebas, pero aún no está disponible para el público en general. El Nivel 3 (Conditional Driving Automation), por su parte, ya se encuentra en etapa de comercialización.
Samsung ha estado trabajando en tecnología avanzada de conducción autónoma desde hace algún tiempo. Si bien no planea ingresar al negocio automotriz en sí, al menos no todavía, la compañía tiene como objetivo crear un sistema de conducción autónomo completo para otros fabricantes. El conglomerado coreano ya fabrica semiconductores, pantallas y otros sensores para automóviles autónomos. La idea es combinar tecnologías de subsidiarias como Harman y la división DS para brindar a sus clientes automotrices un «cerebro» confiable para sus automóviles del futuro.
Los años de trabajo ahora están dando sus frutos para Samsung. De acuerdo con la medios coreanos, el software y algoritmo de conducción autónoma desarrollado por SAIT ya puede detectar una rampa y ajustar la conducción automáticamente. También puede reconocer vehículos especiales y cambiar de carril automáticamente cuando sea necesario. Con estos logros, Samsung ha asegurado esencialmente las tecnologías de requisitos previos para la conducción autónoma de nivel 4. El tiempo dirá qué sigue para la compañía en el campo de la conducción autónoma.
