Simulador de vuelo de Microsoft ha estado acumulando constantemente una creciente colección de complementos en los últimos meses. Por supuesto, el mundo de los complementos de software gratuito definitivamente está creciendo rápidamente, pero también lo está haciendo el mundo de los equivalentes de software de pago. Sin duda, el Marketplace del juego se actualiza regularmente con este tipo de productos, por lo que podría ser un poco abrumador saber cuáles vale la pena echarle un vistazo.
Después de pasar mucho tiempo con algunos productos, aquí hay algunas recomendaciones de mi colección, aunque sin ningún orden en particular. Todo lo que necesita tener en cuenta es que estos aviones son únicos y se adaptarán mejor a ciertos tipos de vuelos. Así que los “mejores” son los que se adaptan a tus gustos personales en cuanto a dónde y cómo te gusta volar.
Tenga en cuenta: todos los precios están en USD.
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de Aerosoft ($34.99)
En el momento de la publicación, este es uno de los últimos en la línea de aviones de pago. También ha sido uno de los más esperados por algunos entusiastas de la simulación. El Twin Otter es un turbohélice de renombre mundial que ha estado en producción desde la década de 1960 y continúa siéndolo hasta el día de hoy. Atiende áreas tan al norte como la tundra salvaje congelada de Alaska, y todo el camino hacia el sur hasta las regiones selváticas aisladas de la selva amazónica en Brasil. El Nutria gemela es especial debido a su diseño increíblemente resistente que le permite asumir todas estas diferentes condiciones de vuelo y terrenos de aterrizaje.
Aquí en Simulador de vuelo de Microsoft, se puede equipar con neumáticos tundra para pistas de tierra irregular, hierba y nieve, o incluso flotadores para realizar despegues y aterrizajes en el agua. Aerosoft ha creado 13 modelos únicos que ofrecen tales variaciones, así como algunos otros, como una opción de hélice de tres y cuatro palas. El caso extremo de usos múltiples del «TwOtter», como lo llaman cariñosamente algunos fanáticos, lo convierte en uno de los raros aviones que pueden considerarse «voladores de cualquiera». Es decir, debido a que puede ir a casi cualquier lugar, la mayoría puede disfrutarlo. Si bien ciertamente no es tan rápido como otros turbohélices en el simulador Daher TBM 930 o Beechcraft King Air 350i, su diseño robusto, resistente y confiable lo convierte en un avión simple y divertido para realizar saltos cortos.
Hablando de «corto», Twin Otter también tiene algunas capacidades STOL únicas. Es capaz de despegar y aterrizar desde distancias muy cortas, lo que lo hace ideal para adentrarse en lugares muy pequeños y remotos.
Mi viaje personal con TwOtter hasta ahora implicó viajar por Las Antillas; la cadena de islas entre Puerto Rico y Trinidad y Tobago en el sureste del Caribe. En la vida real, las nutrias gemelas se pueden encontrar aquí con bastante frecuencia, por lo que fue un campo de pruebas adecuado. Sin duda, considere recogerlo si le gusta volar bajo y lento para disfrutar del paisaje.
Junkers JU-52 de Asobo ($14.99)
Allá por 2021, Asobo presentó una nueva línea de aviones que poco a poco llevaría a Simulador de vuelo de Microsoft. Apodada la serie «Leyendas locales», cada avión de esta colección se implementaría junto con una actualización mundial adecuada. La primera Leyenda Local en surcar los cielos fue el Junkers JU-52, que se lanzó junto con WU VI en septiembre de 2021. Originalmente, no le presté mucha atención a este avión, debido al hecho de que, sinceramente, era viejo y lento. Sin embargo, el encanto de su diseño me atrajo.
Avance rápido unas semanas más tarde, y mordí la bala simplemente porque el avión no dejaba de parecerme «genial». Pero en realidad, «elegante» es una palabra mucho mejor para este pájaro antiguo. El JU-52 es un trimotor de una de las primeras eras de vuelo, que se produjo por primera vez en la década de 1930.
Si bien su diseño y especificaciones primitivos son muy indicativos de eso, Asobo lo ha elaborado con detalles tan inmaculados que su sensación vintage es parte de la experiencia. Si bien palidece en comparación con la mayoría de los otros aviones en el simulador en términos de rendimiento, el JU-52 sigue siendo un avión sorprendentemente notable. Hay tres opciones de tren de aterrizaje: ruedas tradicionales, esquís y flotadores. Esto significa que puede llevarlo JU-st casi en cualquier lugar (juego de palabras). El trimotor se maneja bien, y los sonidos de sus tres motores de pistón arcaicos producen un audio bastante relajante.
Es cierto que la falta de aviónica moderna hace que la experiencia de volar sea más tediosa que la de un avión moderno, pero vale la pena solo por su notable belleza.
Piper Warrior y Arrow/Turbo Arrow Series de Just Flight ($44.99 c/u)
Si bien técnicamente hay cuatro aviones Piper diferentes (Guerrero II, Flecha III y Flecha Turbo III/IV) que han venido a Simulador de vuelo de Microsoft de Just Flight hasta ahora, he decidido agruparlos por completo debido a que todos son muy similares.
Al igual que el Twin Otter antes mencionado, estos aviones con motor de pistón Piper provienen de hace varias décadas, pero todavía se usan mucho en la actualidad. Puede encontrarlos en todo el mundo, especialmente cuando vuelan como aviones privados. Si bien ciertamente no son los más rápidos ni los más elegantes, son muy fáciles de volar y hacen el trabajo sin mucho alboroto, por lo que han sobrevivido durante tanto tiempo.
La variante Turbo Arrow III/IV es la más capaz de la colección de Just Flight hasta el momento. Sin embargo, todavía palidece en comparación desde el punto de vista del rendimiento con accesorios más modernos en el simulador como Beechcraft Bonanza o Diamond DA42. La aviónica (los sistemas de vuelo) también es mucho más primitiva, aunque aún lo suficientemente capaz gracias a la inclusión de varios modelos de GPS e incluso un sistema de piloto automático simple.
Si realmente tuviera que recomendar solo una En aras del dinero, diría que el Turbo Arrow III/IV es el que más se destaca para mí simplemente debido a su mayor velocidad de crucero. Pero, no obstante, estará bastante bien eligiendo cualquiera de los aviones, ya que todos cuentan con texturas interiores y exteriores bellamente modeladas, excelente sonido y superficies interactivas geniales.
Cessna 170B de Carenado ($14.99)
El Cessna 170B, o simplemente «C170B», es un accesorio resistente con capacidad STOL. Si «Tengo un propósito» fuera un avión, entonces sería este. Este pequeño tubo de metal no tiene tanta potencia, ni cuenta con aviónica sofisticada de ningún tipo. Simplemente se contenta con ser liviano, maniobrable y simplemente rápido. suficiente para permanecer en el aire. No vuelas esta cosa para llegar súper lejos rápidamente; lo vuela para tener una experiencia práctica y disfrutar de la vista a su alrededor. Carneado le ha hecho justicia a este viajero.
Este es definitivamente un gran avión para aventurarse en los aeropuertos más pequeños y accidentados. Ya sea en el interior de Australia o en las Grandes Llanuras de los EE. UU., el C170B es un pájaro que suplica que lo arrojen y lo vuelen hacia los campos, al costado de las orillas de los ríos y las mesetas. Este es un volante de travesía probado y verdadero; piensa en un Jeep Wrangler, pero con alas.
Piper Séneca V de Carenado ($40)
Compitiendo con los gustos del incluido Beechcraft Baron, el Piper Séneca V es un propulsor de pistón bimotor diseñado para la bondad de crucero dual. Un fuselaje mucho más moderno que sus ancestros de un solo motor de antes, el Seneca V cuenta con algunas velocidades de crucero y capacidades de altitud legítimamente agradables. Esto lo convierte en una opción mucho más viable para viajes más largos, ya que no sentirás que te llevará una eternidad llegar allí. La interpretación de Carenado del gemelo ha resultado bien.
Antes de un reciente viaje de la vida real que realicé por el sur de California, decidí inspeccionar algunas de las vistas desde arriba. El Seneca demostró ser una hermosa elección para tal misión, y escaló sin esfuerzo por encima de las altas cadenas montañosas que atraviesan esta parte del estado. Al estilo típico de Carenado, hay muchos atractivos para disfrutar; excelente trabajo de textura, e incluso accesorios muy bien animados, como las líneas de las alas que rebotan en el viento. Este avión también cuenta con superficies animadas interactivas, que es algo que ninguno de los aviones predeterminados tiene hasta la fecha.
Esta es realmente una gran ave para la mayoría de los vuelos de aviación general. Si bien no es tan resistente como cualquiera de los aviones mencionados anteriormente, aún puede manejar misiones fuera de lo común, como aterrizar en pasto corto y franjas de grava, lo que le permite hurgar en la mayoría de los lugares siempre que no sean demasiado extremos.
Mitsubishi CRJ 550/700 de Aerosoft ($50.99)
El proyecto CRJ de Aerosoft tiene la designación especial de ser el primer complemento complejo para un avión de pasajeros en llegar a Simulador de vuelo de Microsoftsuperando a otros grandes nombres como PMDG y QualitySimulations. La serie CRJ 550/700, anteriormente creado y propiedad de Bombardier antes de ser adquirido por Mitsubishi en los últimos años, es una línea muy popular de aviones regionales utilizados por aviones de todo el mundo durante varios años. Si alguna vez voló en una ruta de corta o media distancia con aerolíneas como Air Canada, Delta, American Eagle, United o British Airways, es probable que haya viajado en una de estas al menos una vez.
En Simulador de vuelo de Microsoft, el CRJ sirve como una alternativa muy capaz para volar el Airbus A321neo incluido para viajes de corta y media distancia. Es un cohete bastante pequeño, con algunas capacidades de escalada y crucero bastante decentes. Sus motores montados en la parte trasera y su cuerpo en forma de lápiz también le dan un perfil notablemente más elegante y puntiagudo que el del Airbus. Si te consideras un fotógrafo aéreo, definitivamente también ofrece un buen cambio de ritmo visual.
Pero, por supuesto, es realmente su dinámica de vuelo lo que le ayuda a sobresalir. Dependiendo de a quién le pregunte, el CRJ de Aerosoft puede o no considerarse «nivel de estudio». Sin embargo, definitivamente es un poco más complicado de configurar que la mayoría de los otros aviones incluidos. No obstante, esto se puede anular con una práctica tableta incorporada que puede alternar diferentes «estados» para la aeronave cuando está en tierra. Como tal, ciertamente puede pasar tiempo aprendiendo cómo revisar de manera realista su lista de verificación para el arranque y el rodaje, todo mientras programa los sistemas de navegación y calcula el peso y el equilibrio del combustible y la carga útil. O simplemente puede saltar directamente a volar a su destino.
De cualquier manera, es un divertido avión de fuselaje estrecho para pilotar y continúa rascando la picazón de proporcionar una experiencia de línea aérea alternativa, hasta que pronto otros lanzamientos de alto perfil también lleguen al mercado.
Nuevamente, estos son solo un puñado de aviones que están actualmente en Simulador de vuelo de Microsoft biblioteca de complementos. Además, también tenemos dos volúmenes de recomendaciones de software gratuito que se encuentran aquí y aquí.
A medida que se lancen más aviones, seguiremos creando más listas como estas para brindarle una mano que lo guíe hacia el que podría ser su próximo posible aviador favorito.
