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La aerolínea alemana Lufthansa ha prohibido las AirTags en sus vuelos, después de que los pasajeros usaran el dispositivo para rastrear la ubicación del equipaje perdido. Un representante de la empresa afirmó en Twitter que Lufthansa “está prohibiendo las AirTags activadas en el equipaje, ya que están clasificadas como peligrosas y deben apagarse”. Presionado por una razón, un representante separado reclamado que la decisión se basó en lineamientos internacionales.
“De acuerdo con las pautas de la OACI”, escribió el representante, “los rastreadores de equipaje están sujetos a las regulaciones de mercancías peligrosas. Además, debido a su función de transmisión, los rastreadores deben desactivarse durante el vuelo si están en el equipaje facturado y, por lo tanto, no pueden utilizarse”. Los AirTags se pueden eliminar de Find My con relativa facilidad, pero eso anula el propósito de tener uno en su equipaje.
Sin embargo, el agua se enturbió con una declaración más oficial de Lufthansa, que le dijo a la revista Airways el sábado que “no había prohibido las AirTags, y Lufthansa no tiene ninguna directriz o regulación para prohibir las AirTags. Existe una regulación permanente de la OACI sobre tales dispositivos, pero esto no tiene nada que ver con Lufthansa ni con ningún otro operador”.
Sin embargo, esa explicación parece ser semántica: AirTags son prohibido en los vuelos, aunque el debate parece ser sobre quién tomó esa decisión.
En cuanto a las pautas, nadie parece estar seguro de si el reclamo es legítimo. Numerosos encuestados en Twitter insistieron en que existe una exención para dispositivos con baterías de litio por debajo de cierto tamaño y que las AirTags deberían calificar. los TSA ha dicho que no hay problema con los rastreadores inalámbricos, y el sitio alemán Watson, que publicó la historia, recibió una respuesta similar de los representantes de los aeropuertos de Múnich y Berlín.
En toda la industria de las aerolíneas, actualmente parece no haber consenso con respecto a AirTags. Como observa Watson, muchas aerolíneas los toleran. Un representante de American Air le dijo a Macworld en Twitter con bastante cautela que «por el momento, ninguna información indica que estos dispositivos estén prohibidos en nuestros vuelos». EasyJet dijo: “No tenemos una política que prohíba tener Apple AirTags contigo a bordo”. Nos hemos puesto en contacto con varias otras aerolíneas y actualizaremos este artículo con sus respuestas cuando lleguen.
Los rastreadores AirTag de Apple se lanzaron en abril de 2021, pero Lufthansa los analizó recientemente.
Manzana
Este reportero no es un experto en regulaciones de aerolíneas y no puede ofrecer mucha información sobre los entresijos de las clasificaciones de mercancías peligrosas, aparte de preguntarse por qué se tomó hasta octubre de 2022 para que las regulaciones preexistentes se usen para proscribir un dispositivo lanzado en Abril de 2021. El momento sugiere fuertemente que se trata de una cuestión de comportamiento del usuario, que ha tardado en surgir y observarse, en lugar de un peligro determinado científicamente. Si alguien estuviera realmente preocupado de que AirTags pudiera hacer que los aviones cayeran del cielo, habrían sido prohibidos desde el primer día.
Los expertos en viajes sospechan que Lufthansa puede haber estado motivado por la forma en que los pasajeros comenzaron a usar AirTags para rastrear la ubicación del equipaje perdido. Ben Schlappig de One Mile At A Time dice que “no le sorprende que Lufthansa sea la primera aerolínea en agregar una prohibición como esta. Lufthansa no es exactamente una aerolínea amigable con el cliente, y la aerolínea ha tenido un verano horrible en lo que respecta a las maletas perdidas. AirTags permite a los viajeros saber exactamente dónde están sus maletas, y me imagino que eso es algo que a algunas aerolíneas no les gusta. Si observa Twitter, verá un montón de personas que expresan su frustración con Lufthansa porque saben exactamente dónde está su equipaje documentado, mientras que la aerolínea se niega a ayudar”.
En última instancia, por supuesto, esta es una cuestión de relaciones públicas, no de legalidad. Lufthansa tiene toda la libertad de prohibir determinados dispositivos en sus vuelos y, desde el punto de vista del cliente, no importa si la prohibición se origina en la aerolínea o en la OACI. Su único recurso es votar con su billetera y volar con una aerolínea que permita AirTags, pero ahora que Lufthansa se ha movido primero, no nos sorprendería ver que otras aerolíneas hagan lo mismo.
