Los ojos lo dicen todo: la experiencia en inspección visual es esencial para el control de seguridad en los aeropuertos

Los investigadores de la QUT han utilizado el seguimiento ocular para estudiar el desempeño de los inspectores de seguridad del aeropuerto durante diferentes fases de inspección visual de una tarea de control. publicado En el diario Ergonomía aplicada.

El Dr. Levi Swann, profesor titular de Diseño Industrial en la Escuela de Diseño de la QUT, la profesora emérita/adjunta Vesna Popovic de la Escuela de Ingeniería Eléctrica y Robótica de la QUT y el ex investigador de la QUT, el Dr. Dedy Wiredja, se unieron para investigar cómo los inspectores de seguridad del aeropuerto emplean técnicas de resolución de problemas durante el control con rayos X y cómo las estrategias cambian con la experiencia.

En el estudio participaron cuatro grupos de evaluadores con distintos niveles de experiencia: principiantes, inexpertos, experimentados y expertos.

El Dr. Swann dijo que la investigación era única entre la mayoría de las investigaciones sobre control de seguridad en aeropuertos porque se llevó a cabo en condiciones de trabajo normales.

«La práctica habitual es realizar investigaciones en entornos controlados», dijo el Dr. Swann.

«Se observó a treinta y nueve inspectores de seguridad profesionales realizando controles con rayos X en un aeropuerto internacional australiano.

«Se recopilaron y analizaron datos de vídeo y seguimiento ocular para explorar las fases de actividad y las estrategias de resolución de problemas».

«La complejidad total de la tarea se puede captar realizando investigaciones en el campo como ésta, y nos ha permitido identificar la resolución de problemas como algo esencial para el trabajo de un inspector de seguridad.

“Utilizan funciones de interfaz que, por ejemplo, cambian la apariencia visual de las imágenes, y también interactúan con otro personal para ayudarles a tomar decisiones, como por ejemplo si un objeto es una amenaza o no.

El Dr. Swann dijo que debido a que la investigación realizada en entornos controlados no incluía el contexto ambiental, se centraba en el escaneo visual de imágenes y la decisión real.

«Descubrimos que el grado de resolución de problemas que se lleva a cabo durante los controles de seguridad varía según la experiencia de cada inspector», dijo el Dr. Swann.

«Los evaluadores menos experimentados aplican más la resolución de problemas para tomar decisiones.

«Los evaluadores más experimentados pueden tomar decisiones sin resolver problemas con mayor frecuencia».

«También descubrimos que las estrategias de solución de problemas empleadas por los evaluadores cambian con la experiencia.

«Los evaluadores menos experimentados recurren a estrategias que delegan la toma de decisiones a otro miembro del personal o dependen de una estrategia basada en la búsqueda, que es un enfoque lento y débil para la resolución de problemas que genera una carga cognitiva externa».

El profesor Popovic dijo que sus resultados sugieren que a los evaluadores principiantes les tomó aproximadamente seis meses de experiencia laboral para resolver problemas a un nivel similar al de los evaluadores experimentados.

«Es un tiempo considerable para una tarea de seguridad crítica», afirmó el profesor Popovic.

«Nuestros resultados también sugieren que las habilidades de resolución de problemas tardan más en desarrollarse que otros aspectos del desempeño de tareas, como la búsqueda, que implica el escaneo visual de imágenes».

El Dr. Swann dijo que una capacitación efectiva en esa tarea era esencial debido a su naturaleza crítica para la seguridad.

«Una capacitación eficiente que permita un rápido desarrollo de habilidades también es esencial porque la ocupación se ha asociado con una deserción temprana del personal», dijo el Dr. Swann.

El profesor Popovic dijo que los resultados de la investigación eran transferibles a otras tareas de inspección visual.

«La inspección visual es estándar en medicina, fabricación, seguridad, mantenimiento y transporte», dijo el profesor Popovic.

«Se debe explorar la resolución de problemas en estas áreas para comprender cómo se pueden realizar mejoras en la inspección visual».

«Teniendo en cuenta la importante variación observada en el desempeño del evaluador según el nivel y tipo de experiencia, existen fuertes argumentos para definir criterios de evaluación específicos en lugar de depender de criterios de experiencia generalistas».

El Dr. Swann dijo que el estudio proporcionó una base para futuras investigaciones que exploren cómo otros factores, como las emociones y el estrés, pueden afectar aún más el desempeño de los evaluadores.

«Esta investigación destaca la importancia de adaptar las técnicas de gestión del personal según los niveles de experiencia, seguidos de programas específicos de selección y capacitación», afirmó el Dr. Swann.

El profesor Popovic dijo que con la implementación de la experiencia adaptada, el estudio concluyó que los controles de seguridad en los aeropuertos podrían ser más consistentes y eficientes y brindar mayor seguridad y satisfacción de los pasajeros.

«La investigación es transferible a otros dominios de formación en inspección visual que requieren experiencia, como el control portuario, el control de tráfico, la formación quirúrgica o el examen de rayos X», dijo el profesor Popovic.