Haciendo un esfuerzo adicional para aumentar el interés en los coches eléctricos

El impulso principal hacia los vehículos eléctricos proviene de la urgencia ambiental de erradicar nuestra dependencia de los combustibles fósiles, reducir los niveles de contaminación local y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero recurriendo a energía sostenible y renovable. Sin embargo, hay algunos obstáculos percibidos en el camino que están frenando la transición para muchos conductores. Uno de ellos es el rango que un vehículo puede lograr con una sola carga. Esto es especialmente crítico para los viajes de larga distancia a través de lugares con una infraestructura de carga rápida limitada.

Investigación en el Revista internacional de rendimiento de vehículos analiza un enfoque novedoso para determinar la autonomía de un vehículo eléctrico en condiciones reales de conducción. Carlos Armenta-Déu de la Universidad Complutense de Madrid, España, y Erwan Cattin de la Université Clermont Auvergne en Aubière, Francia, sugieren que su enfoque tiene el potencial de brindar a los conductores de vehículos eléctricos la predicción de autonomía más precisa. En sus simulaciones se evalúan las características de la carretera y cinco modos de conducción diferentes.

El equipo explica que su software, al tener en cuenta todos los parámetros relevantes, las condiciones de conducción, las características de la carretera y el estilo del conductor (frenado y aceleración), les permite brindar al conductor esa información vital cuando está en la carretera: qué tan lejos pueden ir antes de necesitar una recarga de batería. Al final del día de manejo, el sistema también le dice al conductor cuánta carga se necesita en su batería e indica el rango supuesto para el manejo del día siguiente.

El enfoque, dicen los investigadores, es más preciso que otros métodos para la predicción de rango y puede funcionar para condiciones de conducción y estilos de conducción dispares, así como el grado de «envejecimiento» en la batería del vehículo.

Armenta-Déu y Cattin explican que, aunque se ha mejorado la autonomía en los últimos años, sigue siendo el reto más importante al que se enfrentan los investigadores y la industria para hacer que los vehículos eléctricos sean competitivos. Al considerar la gama de vehículos convencionales con motor de combustión interna, los vehículos eléctricos a menudo se quedan cortos, especialmente en la conducción interurbana, agrega el equipo. Comprender el rendimiento y cómo cambia con las condiciones para que los conductores tengan una visión más clara del camino por delante ayudará a los escépticos a comenzar en el período de transición mientras se recarga la infraestructura de carga eléctrica.