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Con cada lanzamiento de un teléfono inteligente emblemático, los nuevos dispositivos están sujetos a pruebas de flexión, pruebas de caída y otras pruebas de durabilidad. El YouTuber JerryRigEverything (Zack Nelson) es conocido por sus pruebas de rayado y flexión, e hizo su rutina habitual con el Pixel 10 Pro Fold. Esta vez algo salió mal.
Cuando Nelson dobló el Pixel 10 Pro Fold, se rompió en la primera prueba y en la segunda prueba dañó la batería y envolvió su estudio en humo. Nelson dobló el teléfono inteligente hacia atrás de una manera que es poco probable que ocurra en un uso normal, pero también es la primera vez que se rompe la batería.
«Sorprendentemente, en la década que llevo probando la durabilidad de los teléfonos, nunca antes había tenido un teléfono inteligente explotado», dice. «El Pixel 10 Pro Fold es el primer teléfono que se esfuma».
Continúa explicando que ha sometido a todos los teléfonos inteligentes convencionales de la última década a exactamente las mismas pruebas, pero esta es la primera vez que tiene una falla que activa su alarma de incendio. Al final del video, el Pixel 10 Pro Fold es un desastre carbonizado y humeante, y Nelson sugiere no poner un 10 Pro Fold abierto en un bolsillo.
Según Nelson, la línea de teléfonos inteligentes Pixel plegables de Google ha tenido el mismo problema de diseño de la línea de antena durante los últimos tres años. Cada uno se dobla en la línea de la antena y, esta vez, las capas de la batería se juntaron, lo que provocó un cortocircuito que provocó una reacción térmica.
iFixit dijo El borde que si bien el incendio de la batería es dramático, «no es necesariamente una señal de que algo anda mal con el diseño del Pixel 10 Pro Fold». La batería no parece haberse descargado antes de la prueba de flexión, e iFixit dijo que pueden ocurrir cortocircuitos si se rompen las capas aislantes de una batería. Google aún no ha respondido al incidente.
El borde También señala que Google ha tenido otros problemas con la batería este año. La compañía actualizó el Pixel 6A para abordar un posible riesgo de sobrecalentamiento de la batería y también actualizó el 4A para mejorar la estabilidad del rendimiento de la batería.
