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El CEO de Ford, Jim Farley, dijo que Ford no tiene planes de abandonar el soporte para CarPlay debido a su popularidad entre los clientes de Ford. hizo el comentario en una entrevista con El periodico de Wall Streetes Joanna Stern.
«El 70 por ciento de nuestros clientes de Ford en los EE. UU. son clientes de Apple. ¿Por qué iría a un cliente de Apple y le diría buena suerte?» él dijo.
Farley estaba comentando sobre los fabricantes de automóviles que no admiten CarPlay, como Tesla y General Motors. Tesla nunca ha agregado compatibilidad con CarPlay en sus vehículos, y GM anunció a principios de este año planes para eliminar gradualmente la compatibilidad con CarPlay y Android Auto a partir de 2023.
Los planes de GM van con un sistema de información y entretenimiento incorporado desarrollado conjuntamente con Google a medida que pasa de los vehículos de combustión a los vehículos eléctricos. CarPlay estará disponible en modelos no eléctricos, pero GM finalmente tiene planes de cambiar a una línea totalmente eléctrica para 2035.
Los usuarios de iPhone han pedido a Tesla que admita CarPlay durante años y, como era de esperar, el anuncio de GM no ha sido particularmente popular entre quienes están en el ecosistema de Apple. Al eliminar el control del sistema de información y entretenimiento de Apple, GM y Tesla tienen acceso a más datos sobre sus clientes y también pueden impulsar los servicios de suscripción digital relacionados con los vehículos.
Farley no cree que se pueda ganar dinero con el contenido que los propietarios de automóviles consumen en sus vehículos, ya que Ford se centra en las características de seguridad, protección, autonomía y productividad.
En términos de contenido, perdimos esa batalla hace 10 años. Así que sé realista, porque no vas a ganar mucho dinero con el contenido dentro del vehículo. Será seguridad, protección, autonomía parcial y productividad a nuestros ojos. Entonces esa relación por el contenido es entre ustedes, El periodico de Wall Street, y el cliente. No quiero meterme en medio de eso, pero Tesla y otras compañías creen lo contrario. Quieren tener control total sobre la experiencia interior.
Tener un sistema familiar de navegación e información y entretenimiento en el automóvil es atractivo para los clientes que no quieren tener que hacer la transición entre dos configuraciones de software incompatibles, por lo que la decisión de GM de dejar de admitir CarPlay y Android Auto será desalentador para aquellos que se han vuelto acostumbrado a la forma en que las soluciones para automóviles de Apple y Google extienden la experiencia del teléfono inteligente al vehículo. No CarPlay será un factor decisivo para algunos clientes, por lo que será interesante ver cómo la transición de GM afecta las ventas futuras de vehículos.
A partir de 2023, Apple planea lanzar una experiencia CarPlay de próxima generación que ofrecerá una integración aún más profunda en los vehículos nuevos para los fabricantes que elijan continuar ofreciendo CarPlay como una opción.
