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En 2021, Ferrari y su empresa matriz Exor anunciaron una asociación creativa de varios años con LoveFrom, la firma de diseño cofundada por el exjefe de diseño de Apple, Jony Ive, y su colega diseñador Marc Newson. Ahora, en un evento celebrado en la Pirámide Transamerica, no lejos del estudio de LoveFrom en San Francisco, Ferrari ha compartido los primeros resultados de esa colaboración al revelar el interior y la interfaz de su primer automóvil totalmente eléctrico, llamado «Luce» (luz en italiano).
En un artículo en PRNDLperiodista automotriz y MacRumors El alumno Jordan Golson describe cómo el Luce está diseñado según la premisa de que la interfaz de un automóvil debe poder operarse en gran medida mediante la sensación, con una mínima distracción visual. Ive sostiene que las pantallas táctiles tenían sentido para el iPhone porque resolvían un problema de uso general, pero no lo son para la conducción: «Usar el tacto en un coche es algo que nunca se me habría ocurrido hacer, porque requiere que mires lo que estás haciendo».
Siguiendo esa premisa, el volante y la bitácora forman una zona de conducción clara, donde las entradas físicas están separadas de las salidas visuales. Las funciones principales, como el clima, la calefacción de los asientos y los modos de conducción, utilizan interruptores y diales mecánicos específicos.
Los controles físicos desencadenan respuestas contextuales en las pantallas, y la bitácora de instrumentos combina pantallas OLED en capas con profundidad física y una aguja mecánica real que se mueve entre ellas. El volante en sí es una estructura de aluminio expuesta, donde los botones de vidrio y metal se diferencian al tacto, y las levas de cambio controlan funciones EV como el frenado regenerativo y la entrega de torque.
Una de las características destacadas de Luce es su llave de cristal con pantalla de tinta electrónica. En tu bolsillo aparece amarillo Ferrari y, como la tinta electrónica es biestable, no consume energía cuando está estática. Cuando el conductor ingresa al automóvil, un imán en la consola central guía la llave hacia una base exclusiva. Presiónelo hacia abajo y el amarillo se vuelve negro cuando la tecla se integra con la superficie de vidrio de la consola. Ive llama a esto «teatro», reimaginando el ritual de poner en marcha un coche eléctrico.
Dirígete a Sitio web de Golson. para ver su cobertura completa y mire su video exclusivo arriba.
Ferrari ha presentado su primer coche totalmente eléctrico en tres etapas. La primera revelación, celebrada en Maranello el pasado mes de octubre, se centró en la tecnología subyacente, incluida la batería, los motores y la plataforma. Esta segunda fase se centra en el interior y la interfaz. El exterior se revelará en Italia en mayo.
