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Actualización de prohibición de drones DJI 2026: últimas exenciones de la FCC: lo que significa para los usuarios de DJI

Los drones DJI han transformado la videografía aérea, pero el 22 de diciembre de 2025 se impuso una prohibición estricta a DJI y a todos los drones de fabricación extranjera. Esto detuvo el registro y la autorización de la FCC para nuevas importaciones. Sin embargo, las enmiendas recientes han introducido cambios y en este artículo los discutiremos.

Cubriremos el cronograma de prohibición de DJI, los últimos cambios de la FCC desde el 7 de enero de 2026, las exenciones hasta el 1 de enero de 2027 y cómo afectan a los usuarios de drones DJI y a la industria. Al final, evaluaremos si estos cambios alteran la situación general de prohibición de DJI.

Profundicemos en los detalles y exploremos las actualizaciones recientes de la FCC y otros departamentos del gobierno de EE. UU.

Comprender la prohibición de los drones DJI: antecedentes y cronograma

Comenzaremos con la prohibición de diciembre de 2025, luego cubriremos la actualización del 7 de enero de 2026 del Departamento de Guerra (DoW) y, finalmente, los acontecimientos del 9 al 10 de enero.

Cronología clave de la prohibición del DJI de 2026

  • 22 de diciembre de 2025: La FCC agrega todos los UAS y componentes críticos producidos en el extranjero a su “Lista cubierta”, prohibiendo autorizaciones de nuevos equipos. Esto impide la importación, comercialización o venta de nuevos drones extranjeros en los EE. UU. Los componentes críticos incluyen controladores de vuelo, cámaras, baterías, sensores, sistemas de comunicaciones, software y estaciones terrestres.
  • 7 de enero de 2026 (última actualización): Tras una determinación del Departamento de Guerra (DoW), la FCC actualiza la Lista cubierta con exenciones temporales hasta el 1 de enero de 2027. Esto incluye drones autorizados por Blue UAS y aquellos que cumplen con los estándares Buy American (65% de contenido estadounidense).
  • 9 y 10 de enero de 2026: El Departamento de Comercio de EE.UU. retira una propuesta más amplia de restricción de drones, evitando impactos retroactivos en las flotas existentes.
  • Perspectivas posteriores a 2027: Las exenciones vencen el 1 de enero de 2027, a menos que se prorroguen. Los expertos de la industria predicen posibles prohibiciones más amplias, impulsando alternativas fabricadas en Estados Unidos.

Estos cambios equilibran la seguridad con las necesidades de la industria, pero DJI sigue estando en gran medida restringido a menos que se adapte. Hasta el 12 de enero de 2026, no se han anunciado más actualizaciones de la FCC, según fuentes oficiales.

Últimos cambios de la FCC: explicación de las exenciones del 7 de enero de 2026

La actualización de la FCC del 7 de enero de 2026 introduce exenciones temporales, lo que proporciona un “respiro” para el mercado de drones. Según la hoja informativa oficial de la FCC (DOC-417528A1), “Hoy, la FCC actualizó su Lista cubierta para eliminar ciertos sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) y componentes críticos de UAS que el Departamento de Guerra (DoW) determinó que no representan riesgos para la seguridad nacional”.

Cita oficial de la FCC sobre la actualización

De la hoja informativa de la FCC: «La FCC actualizó la Lista cubierta para eximir ciertos UAS y componentes críticos de UAS hasta el 1 de enero de 2027, según la determinación del DoW. La Lista cubierta actualizada ahora dice: ‘Sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) y componentes críticos de UAS producidos en un país extranjero, excepto, hasta el 1 de enero de 2027, (a) UAS y componentes críticos de UAS incluidos en el UAS azul de la Agencia de Gestión de Contratos de Defensa (DCMA) Lista autorizada, y (b) componentes críticos de UAS que califican como “productos finales nacionales” según el estándar Buy American, 48 CFR 25.101(a), y todos los equipos y servicios de comunicaciones y videovigilancia enumerados en la Sección 1709(a)(1) de la Ley de Autorización de Defensa Nacional del año fiscal 25 (Pub. L. 118-159)’”.

Esta exención se aplica a:

  1. Comprar estándar americano: Requiere que al menos el 65% del costo total (materiales, mano de obra, gastos generales) provenga de contenido fabricado en EE. UU. Incluso los drones diseñados en China podrían calificar para los cambios de producción en Estados Unidos.
  2. Lista de UAS azules aprobados: Drones examinados por el DoW en materia de ciberseguridad, hardware y seguridad de la cadena de suministro. En su mayoría fabricados en Estados Unidos o sus aliados, pero son un camino para modelos extranjeros seguros.

El presidente de la FCC, Carr, declaró: «El presidente Trump está desatando el dominio estadounidense de los drones. Y doy la bienvenida al importante trabajo del Departamento de Guerra para restaurar la soberanía del espacio aéreo estadounidense».

Entendamos la regla del 65%

El gobierno de EE. UU. tiene una regla conocida como el umbral del 65% para que un producto califique como producto final nacional según los estándares Buy American. Al menos el 65% del coste total de sus componentes debe provenir de piezas extraídas, producidas o fabricadas en Estados Unidos, con montaje final también en Estados Unidos.

Si el costo total de los componentes de un dron es de 100 dólares, al menos 65 dólares deben provenir de piezas de origen estadounidense. Este umbral del 65% se aplica a los artículos entregados en los años calendario 2024 a 2028 (aumentando al 75% a partir de 2029). Tenga en cuenta que esto es para fines de adquisiciones federales y de la Ley Buy American (como contratos gubernamentales y exenciones de la prohibición de drones) y no para el estándar más estricto de etiquetado «Hecho en EE. UU.» de la FTC para productos de consumo, que requiere que «todo o prácticamente todo» el producto sea fabricado en EE. UU. con un contenido extranjero insignificante.

La lista azul de UAS aprobada

La Lista Azul de UAS Autorizados, administrada por el Departamento de Guerra de EE. UU. (anteriormente Departamento de Defensa) a través de la Unidad de Innovación de Defensa (DIU) y la Agencia de Gestión de Contratos de Defensa (DCMA), incluye sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) examinados que cumplen estrictos estándares de ciberseguridad, cadena de suministro y seguridad nacional.

Fabricantes de drones calificados en la lista azul autorizada de UAS

Nombres de empresas calificados a partir de enero de 2026
AeroAmbiente Aérea Fácil IA nocturna verde azulado
Sistemas aéreos AgEagle Autonomía perimetral Loro Teledyne FLIR
Industrias Anduril Sistemas aeroespaciales FlightWave PDW Corporación Tigre del Trueno
Ascenso AeroSystems Sistemas de vuelo libre Sistemas Cuánticos Dinámica de titán
Auterión Tecnologías Hoverfly gato rojo Robótica Vantage
Tecnologías de vuelo inspiradas UxS Renegado Wingtra
Kraus Hamdani Aeroespacial Escudo de IA Laboratorios de vuelo Zepher
IA modal Skydio Tecnologías de la Zona 5
Soluciones para caballos de montaña Frente al cielo
Tecnologías Neros

Conclusión

Las exenciones brindan un alivio temporal hasta el 1 de enero de 2027 para UAS y componentes en la Lista Azul de UAS Autorizados o (para componentes) aquellos que califican como productos finales nacionales según la regla de compra estadounidense del 65%. Los fabricantes de drones pueden seguir cualquiera de los dos caminos para ser elegibles para el registro y las ventas de la FCC en los EE. UU.

Después de calificar a través de una de estas rutas, los funcionarios revisan las posibles amenazas, la transmisión de datos y los aspectos de seguridad. Una vez autorizado, el dron o componente se puede vender en los Estados Unidos. Ya existe una lista de fabricantes y modelos de drones que han aprobado este proceso, pero es limitada y ningún fabricante chino como DJI está aprobado para NUEVOS drones (los drones anunciados antes del 22 de diciembre / Reg en la FCC siguen disponibles para la venta en EE. UU.). Esto crea desafíos para los nuevos drones de marcas chinas. Sin embargo, los modelos que recibieron la certificación antes de la prohibición siguen disponibles para la venta, por lo que puedes comprarlos ahora mismo. Para los usuarios de DJI, esto significa restricciones continuas a nuevas importaciones a menos que la compañía pase a producir en EE. UU. o obtenga la aprobación del Blue UAS; de lo contrario, se intensificará el impulso hacia alternativas estadounidenses.

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Fuente

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