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Meses después de revelar que está trabajando en el ilustre Boeing 757 para Simulador de vuelo de Microsoft, Bluebird Simulations finalmente proporcionó una actualización sobre su progreso. El equipo ha trabajado arduamente para reunir al ave y está feliz de decir que «va muy bien».
El Boeing 757 ocupa un espacio interesante en su clase como avión de fuselaje estrecho, debido a su potente rendimiento además de su largo pasillo que proporciona amplios asientos. Es más espacioso que un Boeing 737, aunque sigue siendo más pequeño que un 767 o un 777.
Ha estado fuera de producción en el mundo real durante bastantes años. Sin embargo, la embarcación todavía está siendo utilizada ampliamente por muchos de los principales transportistas. Su potente motor Rolls Royce ha demostrado ser fiable y divertido de manejar para los pilotos. Ahora en forma virtual, Bluebird Simulations está trabajando para garantizar que todos sus intrincados detalles se transfieran a Simulador de vuelo de Microsoft.
Vuelve el cohete lápiz
En una reciente actualización de desarrollo a partir del 22 de julio, el equipo muestra una gran cantidad de tomas interiores de la cabina virtual del avión. El trabajo de animación para la cabina está «90% completo», y el equipo continúa trabajando en eso junto con los diversos sistemas de aviónica y otros sistemas del avión. Los módulos como el FMS y el FMC, el piloto automático y el PFD ya están «funcionando». El equipo todavía está trabajando en las texturas.
Lo mismo es cierto para el modelo de vuelo del 757. Bluebird tiene un plan interesante para esto, en particular. El equipo está planeando dos modelos: uno para jugadores más casuales y otro para veteranos más a los que hincarle el diente. Este es un enfoque poco convencional. Por lo general, los complementos complejos se lanzan como un paquete con algunas asistencias conmutables para ayudar a alterar su nivel de realismo. Los productos de PMDG para Simulador de vuelo de Microsoft son buenos ejemplos de esto.
Bluebird aún no se ha comprometido con una fecha de lanzamiento definitiva. Dicho esto, el avión aún no está listo para las pruebas cerradas, está muy lejos. A juzgar por el progreso que se ha hecho hasta ahora, Bluebird puede estar cerca de tener un paquete significativamente más completo para fines de este año. Si al menos solo especulamos, parece que va lo suficientemente bien como para lanzarse en algún momento en 2023.
