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CarPlay todavía le está provocando a algunos directores ejecutivos de automóviles un caso grave de furia al volante. Tomemos, por ejemplo, al director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, quien fue entrevistado en Stratechery (se requiere suscripción).
Como ocurre con la mayoría de las conversaciones con directores ejecutivos de literalmente cualquier industria en el Año de Nuestro Señor 2025, la mayor parte gira en torno a la IA. Sin embargo, finalmente llegan a la pregunta que Macalope quería responder: ¿cuál es exactamente tu problema? Específicamente con CarPlay, que Rivian, como muchos otros fabricantes de automóviles, no permite que manche sus hermosos automóviles.
Es una buena pregunta; Nos preguntan eso mucho.
¿Ah, de verdad? No lo dices. Probablemente porque CarPlay es increíblemente popular. Sin embargo, no es para oír hablar de Rivian. A los ojos de Rivian, todos están pidiendo a gritos esa atractiva interfaz de usuario de Rivian.
Estamos muy convencidos de este punto.
Interesante elección de palabras porque está «convencido», que significa seguro, «en conflicto», que significa no estar seguro, y luego está «condenado», que significa culpable.
Llamando al Dr. Freud. Dr. Freud, conozca a su fiesta en lencería femenina.
Porque ahí es donde están los deslices, ya ves.
Sí, lo tienes.
Nuestra opinión es que muchas de las aplicaciones comenzarán a desaparecer y tendrás tu asistente de IA.
[Screech of tires, sound of a guardrail being broken, sound of car exploding over Take The Wheel AI Jesus Gulch]
…cuando dices: “Rivian, dime qué tengo programado para más tarde hoy”, no te importa que tenga que ir de agente en agente a Google Calendar para sacarlo, solo quieres la información…
Y aunque ya le confías esa información a Apple, definitivamente deseas ampliar ese círculo de intercambio para incluir… [checks notes]… el fabricante de su coche.
[Picks up sheet of paper again] ¿En serio? ¿Es eso lo que dice?
Entonces, mientras hemos pensado en esto, insertar cualquier tipo de capa de abstracción o capa de agregación que no sea la nuestra es extremadamente arriesgado…
A diferencia de simplemente usar la capa de agregación a la que el controlador está acostumbrado en literalmente cada otro momento de sus vidas. El problema fundamental con el argumento de estos fabricantes de automóviles es que imaginan que usted está en su automóvil todo el día, todos los días. Tienes una casa, pero ¿por qué entrar en ella? ¡Está lleno de niños gritando! ¡Tus hijos! ¡Y hacen que el auto sea tan lindo! ¿Por qué querrías estar en otro lugar que no sea este maravilloso auto?
…nuestro objetivo es lograr que… …si volvieran a CarPlay, extrañarían la experiencia holística integrada que podemos crear.
Claro, claro, usan un iPhone todo el día, lo han usado durante 18 años, pero esos 15 minutos en el auto cuando fueron al Piggly Wiggly fueron tan mágicos que desean tanto esa experiencia que se sentarán en el garaje con el motor en marcha. ¡Qué bueno que es eléctrico!
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Fundición
Esto parecería una ilusión, excepto por el hecho de que estos mismos fabricantes de automóviles realmente no lo creen. Estos son simplemente argumentos fantásticos que ofrecen para vender su idea, que en realidad se trata simplemente de obtener más datos de los usuarios para ganar más dinero.
Una vez más, un fabricante de automóviles está aquí para decirnos que simplemente está haciendo lo que hace Apple.
[Apple] nunca tendrían una pantalla en una pantalla en sus propios dispositivos.
[Note to self: Photoshop that awkward monkey look meme with a picture of iPhone Mirroring and insert it here, it’ll be hilarious.]
Es como si tuvieras dos UI diferentes y creo que es una UI pobre, es una mala experiencia de usuario.
Sí, pero no. En primer lugar, esto sucede todo el tiempo. Cualquiera que tenga un televisor conoce el placer de navegar por la interfaz de usuario del sistema operativo del televisor y por cualquier cantidad de interfaces de usuario diferentes de los servicios de transmisión. En segundo lugar, en lugar de proporcionar una ventana a la experiencia del usuario, el controlador está acostumbrado a todo el dialos estás obligando a usar uno con el que están menos familiarizados durante la parte relativamente más corta del día que pasan en el automóvil.
Así que incorporamos Google Maps, que fue muy importante…
Recuerde que la gran razón por la que Apple Maps existe es porque Google quería más datos de usuario de los que Apple se sentía cómodo proporcionándoles.
Scaringe afirma que una vez que obtienen un Rivian, los clientes se olvidan por completo de CarPlay porque la experiencia de Rivian es muy buena. O eso o simplemente obtienen unidades principales de CarPlay.
Nunca estaremos de acuerdo en este tema, pero la razón principal por la que nunca lo estaremos es que Macalope quiere una experiencia de usuario particular, y Rivian y otros fabricantes de automóviles que evitan CarPlay quieren datos de usuario para poder venderlos.
[Programming note: The Macalope will be off next week for the holidays.]
