Los propietarios pueden hablar con sus automóviles, acceder a sistemas utilizando el reconocimiento facial, pedirle al software que componga memorandos y textos comerciales, y encienda de forma remota los sistemas de calefacción central de inicio, todo mientras traza la mejor ruta hacia un destino a través del tráfico. Mientras tanto, el automóvil puede usar sensores para monitorear al propietario de fatiga y estilo de conducción, cargando estos datos a sistemas centrales y múltiples aplicaciones.
Pero este es solo el comienzo. Muy pronto, los vehículos se comunicarán continuamente entre sí, la infraestructura vial a su alrededor e incluso con los teléfonos inteligentes llevados por los peatones. Esto representa una expansión masiva en los datos y la comunicación de datos que entregará un gran trabajo a las organizaciones que intentan permanecer dentro de las regulaciones actuales de protección y consentimiento de datos del Reino Unido, dijo el ICO.
«La proliferación de sensores en vehículos conectados aumenta el riesgo de recopilar información excesiva más allá de lo que se requiere para el propósito declarado», dijo el ICO. «En particular, los sensores pueden recopilar datos de manera continua y automática con una capacidad limitada o nula para que el usuario opte efectivamente por no participar».
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